Le nouveau lien ferroviaire mixte transalpin Lyon-Turin - Pour l'environnement, pour l'économie, pour l'Europe PDF

AUTEUR Louis Besson
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Lyon et Turin... Deux eurocités séparées par l'imposant Massif alpin exposé à la pollution des trafics routiers. Par la volonté de l'Europe, de l'Italie et de la France, le "Lyon-Turin" est un chantier mobilisant entre 500 et 600 emplois pour la construction d'une ligne ferroviaire mixte, marchandises et voyageurs, remplissant des conditions inégalées de performance et de sécurité. Maillon-clé d'un des 9 grands corridors projetés pour structurer l'espace européen, ce chantier suscite des interrogations : selon quelles modalités ce grand projet a-t-il été défini ? Quelle est la réalité de son coût ?
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En outre face à la saturation du trafic poids lourds (induisant bruit, pollution directe, effet de serre), et à la vetusté du réseau ferroviaire actuel dans les Alpes, et pour répondre aux exigences de sécurité devenues cruciales depuis l'accident du tunnel du Mont-Blanc de mars 1999, la Transalpine est une nécessité. N'oublions pas que les vallées alpines de France et d'Italie ...

Le nouveau lien ferroviaire mixte transalpin Lyon-Turin : Lyon et Turin Deux eurocités séparées par l'imposant Massif alpin exposé à la pollution des trafics routiers. Par la volonté de l'Europe, de l'Italie et de la France, le « Lyon-Turin » est un chantier mobilisant entre 500 et 600 emplois pour la construction d'une ligne ferroviaire mixte, marchandises et voyageurs, remplissant ...

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